车评头条：Aion LX要当新能源的主人 不做特斯拉的备胎

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对Aion LX要当新能源的主人 不做特斯拉的备胎来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ对于一些持币待购准备选择新能源的消费者来说，20万元绝对是一个分水岭。20万以下，基本上是自主品牌占领主导地位，用户们最关心的NEDC续航里程也从300公里到500公里不等。当然，在这个价格区间内，部分传统造车的合资品牌，也推出了一部分新能源产品，但基本上都属于“打酱油”的存在。

ĠĠ而一旦超过20万元，局面则大有不同。不仅有新能源造车领域的标杆特斯拉Model 3，还有一票豪华品牌在国内投放的电动车和插电混动车型。那么国产新能源在20万以上的市场中想要出头，自顾自标榜豪华是不够的，大部分成为特斯拉低配车型的“备胎”。今天我们迎来了广汽新能源 埃安Aion LX看看它究竟能用什么方法立足于这个市场，拒绝听天由命，主导自己的“命运”。

ĠĠ实打实的满电表显续航里程为650km

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