车评头条：以退为进 试驾新款陆风X7劲越 1.5T

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对以退为进 试驾新款陆风X7劲越 1.5T 来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ陆风X7一直以来都是一款颇有争议的车型，这种争议自它上市之前到现在一直未曾消失。今天，我们迎来了它的中期改款。首先，它使用了全新的名字——陆风X7劲越（下文中简称为劲越）；其次，除了不那么像揽胜极光了以外，这次改款最大的变化是全系车型放弃用了之前的2.0T涡轮增压发动机，换装了1.5T涡轮增压发动机，投身了小排量涡轮增压的阵营。减小排量，放低身段，似乎是一种“退却”，但实际上，它也可能是在以另一种方式进步。

ĠĠ● 外观和内饰

ĠĠ本次改款属于中期改款，外观、内饰和之前的变化都不算大，所以我们把它们放到一起来说，看看改款后的车型和现款X7相比区别都在哪儿。

ĠĠ劲越的整体外观设计还是延续着X7的思路，这次改款主要体现在了细节的优化上，较之现款更加精神，经过重新设计的尾部造型也更具层次感，总的来说，劲越的外观并没有那么像揽胜极光了，原创度有了一定的提高。

ĠĠ大灯的造型和现款相比变化不大，尾灯则使用了贯穿式设计，增加了美观度的同时也提高了辨识度。后视镜上集成了摄像头，但摄像头的凸起增加了车身宽度，看着有些拖沓。

ĠĠ内饰方面，劲越还是延续着X7的设计，几乎没有差别。中控台上使用的都是软性材质，触感不错。中控台上的10.2英寸触控屏支持CarPlay和百度的CarLife，对于日常使用的便利度提升很大。实拍车型配备了360°影像，中控屏上可以选择以3D视角或2D视角来查看，3D视角对于周围环境的还原度做的不错，但是显示的细腻程度还有一些提升的空间。 3下一页阅读全文